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Choques por alcance en Arrow Highway, carambolas en la 10, conductores que se dan a la fuga en Valley Boulevard, camiones en la 57/60. Morales Law Firm está en Bonita Avenue en San Dimas, y los accidentes de auto son lo que más hacemos. Consulta gratis, no paga si no ganamos, y el abogado habla con usted en español.

Tenemos una página en español para cada una de estas ciudades, con las intersecciones donde ocurren los choques, la agencia que escribe el reporte, los hospitales y el tribunal. También atendemos San Dimas, Glendora, La Verne, Claremont, Diamond Bar, Walnut, Charter Oak y Upland.
Uno de cada tres choques en este país es por alcance, y en el este del Valle de San Gabriel, donde se cruzan cuatro autopistas y una docena de avenidas rápidas, la proporción es probablemente mayor. Hemos llevado casos de casi todas las intersecciones importantes entre la 605 y la 15. Esta página explica cómo funciona de verdad un reclamo por accidente de auto en California, qué va a hacer la aseguradora y qué hacemos nosotros al respecto, en su idioma.
Los primeros tres días deciden más de un caso que los siguientes tres meses. La evidencia que existe el primer día (el video de la gasolinera de la esquina, lo que el otro conductor admitió en el lugar, las marcas de frenado, el video de la cámara del tablero de un testigo) desaparece para el día diez si nadie va a buscarla. Este es el orden.
Antes de la declaración grabada, antes del cheque rápido por el carro, antes de la autorización médica: llame a un abogado. La consulta es gratis, toma diez minutos, y es la única conversación que tendrá esa semana con alguien cuyo trabajo es proteger su reclamo en lugar de reducirlo.
La aseguradora del otro conductor normalmente llama en uno o dos días. El ajustador será amable, comprensivo y rápido. La rapidez es el punto. Sus metas esa primera semana son conseguir una declaración grabada mientras usted todavía está nervioso y no sabe bien qué le duele, que firme una autorización médica que les deje revisar todo su historial buscando algo a qué culpar, y cerrar el reclamo por daños al carro con un finiquito que, sin que usted lo note, también termina el reclamo por lesiones.
Si eso falla, los siguientes pasos son predecibles. Dicen que usted tuvo parte de la culpa, porque bajo la regla de negligencia comparativa de California cada punto porcentual que le asignan se descuenta del acuerdo. Dicen que el tratamiento fue excesivo, que las cuentas del quiropráctico no cuentan, o que usted ya tenía una condición previa. Y hacen una primera oferta temprano, antes de que se conozca el alcance de sus lesiones, con un precio pensado para cerrar el expediente. Nada de esto es personal, y nada es ilegal. Así se mide a un departamento de reclamos. La respuesta no es discutir con el ajustador: es construir un expediente que no puedan discutir.
En California, cualquier persona lesionada por un conductor negligente puede recuperar compensación, con o sin papeles. Por regla general, la aseguradora y el demandado no pueden usar su estatus migratorio en su contra en un caso de lesiones, y en nuestra oficina no lo preguntamos para tomar su caso. Tampoco necesita licencia de conducir ni seguro propio para tener un reclamo contra el conductor que le pegó. Lo que sí necesita es un abogado que hable con usted directamente, y eso es lo que ofrecemos.
California es un estado de culpa (fault state). El conductor que causó el choque, y su aseguradora, pagan. La culpa se decide por la evidencia, no por a quién le dieron la infracción, aunque el reporte de policía pesa mucho con los ajustadores. El Código de Vehículos pone las reglas: el que pega por detrás casi siempre iba demasiado cerca bajo la sección 21703; el que da vuelta a la izquierda debe ceder el paso al tráfico de frente bajo la sección 21801; el que sale de una entrada o de un alto debe ceder bajo las secciones 21802 y 21804. Violar una de esas reglas es negligencia per se, lo que significa que la otra parte tiene que explicar por qué la regla no aplica.
Cuando la culpa se disputa, el caso se decide con evidencia física: los registros del semáforo de la ciudad, el patrón de daños de cada vehículo, la posición final, la caja negra de los carros más nuevos, y sobre todo el video de los negocios cercanos, los autobuses y los timbres con cámara. Ese video normalmente se borra en días o un par de semanas, y por eso enviamos una carta de preservación el primer día que nos contratan.
Bajo la negligencia comparativa pura, un conductor con parte de la culpa todavía recupera la parte que no fue suya. Las aseguradoras usan la regla como palanca, asignándole a usted un 20 o 30 por ciento con poca evidencia. Bajar ese número hacia cero muchas veces vale más que cualquier otra cosa que hagamos en un caso.
La ley de California le permite recuperar el costo completo de un choque que fue culpa de otro. En la práctica, un reclamo se compone de estas partes.
| Categoría | Qué cubre |
|---|---|
| Gastos médicos | La visita a emergencias, las radiografías y resonancias, las consultas de seguimiento, la fisioterapia y el quiropráctico, las inyecciones, la cirugía, y el costo del tratamiento futuro que un médico diga que va a necesitar. |
| Ingresos perdidos | Los salarios y propinas que perdió mientras no pudo trabajar, y la diferencia si regresó a un trabajo más ligero o peor pagado. En lesiones graves, la capacidad de ganar dinero por el resto de su vida laboral. |
| Daños a la propiedad | La reparación o el valor de mercado del carro, la renta de un vehículo, la pérdida de valor de un carro nuevo, y lo que traía adentro y se dañó. |
| Dolor y sufrimiento | El dolor físico, las noches sin dormir, la ansiedad al manejar, y todo lo que dejó de poder hacer. En una lesión seria, esta suele ser la parte más grande del reclamo y la que los ajustadores más tratan de reducir. |
| Gastos de bolsillo | La gasolina a las citas, las recetas, el equipo médico, la ayuda en casa que tuvo que pagar. |
| Muerte por negligencia | Cuando el choque es fatal, el reclamo de la familia por los gastos funerarios, el sustento perdido y la pérdida de la relación. Vea nuestra página de muerte por negligencia. |
La póliza de responsabilidad del conductor culpable es la primera fuente, y muchas veces la más pequeña. El mínimo que exige California es $30,000 por persona y $60,000 por choque por lesiones, y muchos conductores en Valley Boulevard, Garey Avenue y la 10 traen exactamente eso, o nada. Una sola noche en Pomona Valley puede pasar de esa cifra. Por eso, en cualquier lesión seria revisamos todas las pólizas desde el primer día.
Cada caso sigue la misma forma, y se la explicamos en la primera llamada para que no haya sorpresas. En la primera semana aseguramos la evidencia: cartas de preservación, la solicitud del reporte, fotos del lugar. Lo conectamos con médicos que tratan lesiones de choque y que esperan su pago hasta que el caso se resuelva, para que reciba atención ahora, tenga o no seguro médico. Nos encargamos del daño al carro y de la renta para que no esté peleando dos reclamos a la vez. Cuando termina el tratamiento, reunimos los expedientes, las cuentas, la documentación de salarios y las fotos en una demanda formal que le deja al ajustador poco margen para discutir, y negociamos. Si la oferta no es razonable, presentamos la demanda en Pomona, West Covina o San Bernardino y preparamos el caso para juicio, que normalmente es lo que produce la oferta razonable.
Todo ese tiempo, un solo abogado contesta sus llamadas, en español. Esa es la ventaja de una oficina pequeña y no pensamos renunciar a ella. Conozca a Francisco Morales (en inglés).
Cada tipo de choque se prueba de manera distinta. Estas páginas, en inglés, explican la evidencia, el seguro y los argumentos propios de cada uno. Llámenos y se lo explicamos en español.
El choque más común del valle, y en el que las aseguradoras más pelean cuando la lesión es de tejidos blandos.
Leer más (inglés) →Tipo de choqueConductor que se da a la fugaEl conductor se fue. Su propia cobertura de conductor sin seguro, las cámaras y el reporte de la CHP son cómo se arma el caso.
Leer más (inglés) →Tipo de choqueCarambolas en la autopistaChoques en cadena en la 10, 57, 60, 210 y 605, donde la culpa se reparte entre varios conductores.
Leer más (inglés) →Área de prácticaConductor sin seguroCuando el que le pegó no tiene póliza, o tiene una de $30,000 frente a una lesión de $200,000.
Leer más (inglés) →Área de prácticaAccidentes de Uber y LyftComo pasajero, como otro conductor o como peatón, y las pólizas de un millón de dólares detrás.
Leer más (inglés) →Área de prácticaAccidentes de camiónChoques con camiones comerciales en la 57/60, la 10 y la 605, y la evidencia electrónica que los decide.
Leer más (inglés) →Hablamos de lo que pasó y le decimos con honestidad si tiene caso. El mismo día, por teléfono, en la oficina o en el hospital.
Cartas de preservación a cada negocio con cámara, la solicitud del reporte a la policía o la CHP, fotos del lugar antes de que se borren las marcas.
Médicos, quiroprácticos, fisioterapeutas y centros de imágenes que atienden lesiones de choque bajo gravamen. Sin costo de su bolsillo.
La del conductor culpable, la de cualquier empleador, y su propia cobertura UM/UIM y Med Pay. Nos encargamos del carro y de la renta.
Expedientes, cuentas, salarios perdidos y fotos reunidos en una demanda que se envía cuando el panorama médico está completo, no antes.
Mándenos unos datos y un abogado, no un asistente, le devuelve la llamada, normalmente el mismo día. Si prefiere hablar ahora, contestamos las 24 horas en español.
Cuéntenos qué pasó. Sin costo, sin compromiso, y su información es confidencial.
Nada por adelantado. Morales Law Firm trabaja con honorarios de contingencia: un porcentaje de lo que recuperamos para usted, que se paga solo cuando el caso se resuelve. Si no recuperamos nada, no nos debe honorarios de abogado. La consulta es gratuita y no tiene ninguna obligación.
Dos años desde la fecha del choque para presentar una demanda por lesiones, bajo la sección 335.1 del Código de Procedimiento Civil. Si un vehículo de la ciudad, del condado, de Caltrans o del transporte público estuvo involucrado, o una condición peligrosa del camino contribuyó, hay que presentar un reclamo contra el gobierno en seis meses bajo la sección 911.2 del Código de Gobierno. El reclamo con la aseguradora debe abrirse en días, porque los videos y los testigos desaparecen rápido.
No. Cualquier persona lesionada por un conductor negligente en California tiene derecho a compensación sin importar su estatus migratorio. Por regla general, la aseguradora y el demandado no pueden usar su estatus en su contra en un caso de lesiones, y nosotros no lo preguntamos para tomar su caso.
No. No está obligado a darles una declaración grabada, y todo lo que diga se usará para reducir su reclamo. Dígales que hablen con nosotros. Sí debe reportar el choque a su propia aseguradora, de forma breve y con los hechos, porque su póliza lo exige.
Depende de las lesiones, del tratamiento que necesitó, de los ingresos que perdió, de qué tan clara es la culpa del otro conductor y de cuánto seguro hay disponible. No damos una cifra antes de tener los expedientes médicos, y desconfiaríamos de cualquiera que lo haga. Lo que sí le decimos en la primera llamada es si vale la pena seguir el caso.
California aplica la negligencia comparativa pura. Su compensación se reduce según su porcentaje de culpa, pero no se elimina. Un conductor al que se le asigna el 30 por ciento de la culpa todavía recupera el 70 por ciento de sus daños. Las aseguradoras discuten la culpa con fuerza, y por eso importan tanto las fotos, los tiempos del semáforo y los videos.
Muchas veces, sí. Si su propia póliza incluye cobertura de conductor sin seguro (uninsured motorist), su reclamo se presenta contra su propia aseguradora, que tiene que tratarlo de buena fe. Los casos de fuga (hit-and-run) funcionan igual, con la condición de reportar el choque a la policía dentro de 24 horas. La póliza mínima en California es de solo $30,000 por persona, así que su propia cobertura de conductor con seguro insuficiente importa aun cuando el otro sí tenga seguro.
Si nadie salió lastimado y el único daño es a los carros, normalmente puede arreglar el daño a la propiedad usted mismo. En cuanto hay una lesión, aunque sea un cuello adolorido que aparece al día siguiente, las cuentas de la aseguradora cambian. La consulta gratuita no cuesta nada y le diremos con honestidad si no nos necesita.
Sí. El latigazo cervical (whiplash), las conmociones cerebrales y las lesiones de tejidos blandos suelen aparecer entre 24 y 72 horas después, y una brecha entre el choque y su primera visita es lo primero que el ajustador usa en su contra. Hágase revisar, y vuelva si el dolor aparece en los días siguientes.
Sí. Coordinamos atención con médicos, quiroprácticos, fisioterapeutas y centros de imágenes que atienden lesiones de choque bajo un gravamen (lien) y cobran del acuerdo final. Usted no paga de su bolsillo.
Los choques en las ciudades del Valle de San Gabriel que atendemos van a la Corte Superior de Los Ángeles, Distrito Este, normalmente en el tribunal de Pomona (Pomona Courthouse South) o el de West Covina. Los choques en Upland, Montclair y Fontana van a la Corte Superior del Condado de San Bernardino. La mayoría de los casos se resuelven antes de que haga falta una demanda.
Un reclamo sencillo con unos meses de tratamiento suele resolverse entre seis y doce meses después del choque. Los casos con cirugía, con disputa de culpa o con demanda tardan más. No cerramos el caso hasta que el panorama médico esté completo, porque una vez que firma el finiquito el reclamo termina aunque después necesite más atención.
Morales Law Firm
151 W. Bonita Ave., San Dimas, CA 91773
(626) 521-5402
En el centro de San Dimas, a unos pasos de la estación de la Línea A, saliendo de la 57 en Bonita o de la 210 en San Dimas Avenue. Estacionamiento gratis. Si no puede venir, nosotros vamos a usted, desde Baldwin Park hasta Fontana.
Consulta gratuita, las 24 horas, los 7 días de la semana. No paga nada si no ganamos. Tiene dos años para demandar bajo la ley de California, y la evidencia no espera.