Dónde ocurren los choques en Azusa
Azusa tiene unas 50,000 personas, dos tercios latinas, y tres corredores que producen casi todos los choques serios. Azusa Avenue, que es la carretera 39, corre de norte a sur desde el cañón hasta la 10 y concentra los choques de vuelta a la izquierda y de luz roja en Foothill, en Arrow Highway y en Gladstone. Foothill Boulevard, la vieja Ruta 66, cruza de este a oeste por el centro y frente al ayuntamiento, con peatones, autobuses y las rampas de la 210 en Azusa y en Citrus. Y Arrow Highway, al sur, lleva el tráfico de camiones de las canteras de Irwindale, donde un choque con un camión comercial es un caso distinto desde la primera hora.
Alrededor de Azusa Pacific University, Citrus College y la estación APU/Citrus College de la Línea A hay mucho tráfico de peatones y bicicletas, y conductores jóvenes que manejan con la póliza de sus padres o con límites mínimos. Y en la carretera 39 hacia el cañón de San Gabriel, los choques son casos de la CHP, con mala señal de celular, pocos testigos y lesiones serias.
Choques en las calles de la ciudad: Departamento de Policía de Azusa, 725 N. Alameda Ave., (626) 812-3200. Choques en la 210, la 605 o la carretera 39: oficina de la CHP de Baldwin Park. Si ningún oficial llegó, presente el reporte en la estación en uno o dos días.
Lo que la aseguradora va a hacer
Lo va a llamar en uno o dos días alguien amable, muchas veces en español, que quiere tres cosas: una declaración grabada, una firma para revisar su historial médico, y un cheque rápido por el carro que también cierra el reclamo por lesiones. Le decimos que no a las tres. Después vienen los argumentos de siempre: que usted tuvo parte de la culpa, que el tratamiento fue de más, que el daño al carro era chico así que la lesión también. Nuestra respuesta no es discutir con el ajustador. Es un expediente que no puedan discutir: el reporte, las fotos, el video de los negocios de Foothill y Azusa Avenue, los expedientes médicos completos y la documentación de sus salarios, presentados en una demanda formal cuando el panorama médico está completo.
Su estatus migratorio no afecta su derecho a compensación en California, y por regla general no puede usarse en su contra en un caso de lesiones. Tampoco necesita licencia ni seguro propio para tener un reclamo contra el conductor que le pegó. No lo preguntamos para tomar su caso.
Qué puede recuperar
El costo completo del choque: la visita a emergencias en Foothill Presbyterian o Inter-Community y cada consulta después, los meses de fisioterapia o quiropráctico, las imágenes, las inyecciones, la cirugía y el tratamiento futuro, los salarios y propinas que perdió, el carro y la renta, y compensación por el dolor y por todo lo que dejó de poder hacer. Si tuvo parte de la culpa, su compensación se reduce por su porcentaje; no se elimina. Como muchos conductores en Azusa traen el mínimo de $30,000 o nada, abrimos su propia cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente desde el primer día cuando la lesión puede superar la póliza del otro.
Plazos
- Dos años desde el choque para presentar una demanda por lesiones.
- Seis meses para un reclamo contra el gobierno si un vehículo de la ciudad, de Foothill Transit, de Metro o de Caltrans, o una condición peligrosa del camino, estuvo involucrado. En la carretera 39 esto se pregunta seguido.
- Diez días para el formulario SR-1 del DMV si hubo heridos o daños de más de $1,000.
- Días antes de que se borre el video de las cámaras.
Por qué Morales Law Firm
Estamos en Bonita Avenue en San Dimas, a quince minutos por la 210 o por Foothill, y nos reunimos con clientes de Azusa en su casa, en la escuela o en el hospital. Francisco Morales creció en West Covina, se graduó de UCLA y de Loyola Law School, y antes de ser abogado trabajó como asesor de servicio automotriz certificado. Lleva cada caso él mismo, en español, y contesta su propio teléfono. Conozca a Francisco (en inglés), vea la página principal de accidentes de auto en español o nuestra página sobre el Freeway 210 (en inglés).